之前的全碳板輪因為下坡煞車制動性不足,煞車片磨耗快問題還有台灣路框坑洞太多騎在路上都小心
閃躲坑洞深怕爆框,騎起來是有點怕怕的,我認為全碳框+管胎比賽用可而且很讚!!但並不適合當練習用,
當然有錢的話另當別論囉
所以鋁煞邊板輪是我一直以來尋找的目標,大約找有半年,從30mm,38mm,40mm全鋁或碳纖面
幾乎所有有鋁煞邊品牌都找了和比較過,無非就是要找出自己心目中想要的練習輪,我所認為的練習輪
就是1.要重2.要拖3.要殺4.要耐用就這麼簡單
...之前有鎖定RW41還蠻符合我的要求,就在要決定
的時候我先入手了一些手編工具也因這樣編出一點興趣,然後練習輪最後結論還是朝向自己編製的方向
去實現.很幸運的RW在不久前推出了RW50全鋁50mm鋁板輪,光外框一個就650g真是太開心了,而且
殺氣夠,又重又拖耐用的練習框就這樣實現囉,廢話不多說看圖說故事
材料訂了一個月才到
..不過等待是值得的50mm全鋁板輪(實際測量近52mm)鑽隱藏式鋼絲孔
+鋁頭+AERO494寬扁鋼絲+前後陶瓷花鼓
鋁框做工蠻細緻的,不像XR200比較粗躁
前花鼓80g
後花鼓210g
前輪鋼絲140g因為要扣掉備用鋼絲
後輪鋼絲170g
隱藏式鋁頭10g
單框650g
準備好迫不及待的開工囉,先穿前輪鋼絲,由外向內
很懶所以全把他先穿好
前輪是直拉所以先一面一根根的鎖上
隱藏式鋼絲所以自製一支夾鋁頭的工具
拆鎖都非常好用喔其實網路也有賣不過貴珊珊
前輪直拉穿好的樣子
恩~LOGO有對到氣孔
後輪左右都編2X也一同完成
鋼絲穿完後上校正臺
粗調先用校正臺的量尺校正
粗調到約1mm左右在上百分表微調
正圓,張力,偏擺在來正心弓出動
張力最重要盡量要求在10-15%內
然後人腦割字,卡典西德一張40元,手免費
完工~~~~前輪900含襯帶
後輪1050g含襯帶
完工貼上貼紙殺氣跟視覺效果有出來
裝上12-27飛輪進可攻退可守
星期六試了一趟陽明書屋,遇到8-10%的爬坡的確有點拖,車子也增重不少,下坡倒是發揮重輪的慣性非常
快且穩,星期日試西濱平路起步加速也是有點拖,到35km/h以上還蠻好維持的,改天ITT20分試看看與其
他輪組的差異性,不過這兩天試到與時當初設定差不多,也是我想要的
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