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好久沒寫網誌了自己都不好意思上來了


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  XR200入手也有一段時間了,也陪我挑戰好幾場賽事,他的確是全地形的輪組但鋼性還是沒一級廠輪

的好就是,這種價位嘛不用奢求囉!!去年騎了幾趟山路打到最大飛輪10%以上的陡坡時後輪就會出現異音

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   等了一個月材料終於來囉,等待是值得的,鋼絲ㄧ樣沿用我愛用的AERO494寬扁鋼絲雖然一根要6.1克

但強度及耐用度增加不少視覺效果也好很多,花鼓這是2012年新款的超輕陶瓷賠林花鼓,外框這次選用

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       表弟ZERO車隊等了近2個月才到料的50mm框體終於北濱追風100挑戰賽開賽前完工了

本以為來不及讓ZERO在北濱100K試試身手,還好經過幾夜努力上工還好趕上了,一次編3組6框

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       50mm鋁邊板輪這是第二組,小吳之前一直為了要買哪一組板輪而大傷腦筋,不過這組50mm

高框板輪我的定位還是在,耐操耐用視覺夠殺的練習輪,前後重量約1900g大約是一般成車配的輪組重量

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  說到XR200無人不知無人不曉,01論壇傳說中的邪惡輪就是XR200的外圈,其實XR200只是錦麟

出的鋁框其中之ㄧ,其他產品還有XR270,XR300,XR380,XR500等都是品質不錯的國產框,XR200

框高約21mm定位在爬坡輪組,由於一圈重量不到400g~如搭配不同的鋼絲及花股和編法可有非常多

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    之前的全碳板輪因為下坡煞車制動性不足,煞車片磨耗快問題還有台灣路框坑洞太多騎在路上都小心

閃躲坑洞深怕爆框,騎起來是有點怕怕的,我認為全碳框+管胎比賽用可而且很讚!!但並不適合當練習用,

當然有錢的話另當別論囉

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    自從研究編輪後也入手了一些編輪工具,剛開始都是拿著現成的輪組研究並調教

實際還沒真正自己編過輪組,當然經驗是靠日積月累越來越豐富~人總是有第一次嘛^^

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工具都來了,其實已經來很久了XD...,手賤來玩玩吧

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   雙腳是單車的引擎,那單車的輪圈在傳動上面就顯的格外重要,這關係到爬坡與平路的速度還有下坡的穩

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